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長江上的“守橋人”

2022-02-14 17:55:14來源:經濟日報  

記者 劉 興

寒夜里,長江江面霧氣氤氳。在江西九江橋工段鳊魚洲長江大橋檢查工區,剛過零點,程亞卓和工友就忙碌起來。他們要在天亮前4小時沒有列車通行的時間里,檢修首次投入春運的鳊魚洲長江大橋。

28歲的程亞卓是鳊魚洲長江大橋檢查工區工長。鳊魚洲長江大橋設備結構復雜且有諸多創新工藝,大橋最高處是塔頂的252米,相當于80層樓高。大橋最低處距離江面40米,檢修工人要掛在橋下直面滔滔江水。對程亞卓而言,早已習慣寒夜里“爬高摸低”的生活。

在高聳的塔頂,常年七八級大風侵肌透骨,程亞卓和工友作業時都不自覺地窩著身子,小心謹慎。塔頂的健康監測系統是整座大橋的“健康管家”。“對健康監測系統的檢查要非常仔細,才能保證實時監測反饋大橋健康狀況。”程亞卓嘴里哈著白氣,時而俯身探頭,時而單腿跪立,逐顆敲擊聯結螺栓,檢查是否牢固。

“以前坐摩天輪我都不敢往下看,現在已經習慣了,即使風再大,也不會影響作業。”1998年出生的陳伊瑤是檢查工區唯一的女橋隧工,她熟練地翻爬過大橋護欄,沿著懸梯爬至離江面40多米的檢查小車上,對梁體銹蝕、裂紋情況進行檢查。

對鋼箱梁底的檢查必須膽大心細,陳伊瑤脫了手套,不時用手指觸摸焊縫,判定是否開裂、脫焊。“戴手套會影響觸覺,很難發現焊縫的氣泡和倒刺現象。”陳伊瑤說。

在搖搖晃晃的小車上,陳伊瑤雖然冷得說話都有點發顫,卻沒有絲毫膽怯。“我外婆家就在長江對岸的湖北黃梅,守護大橋安全也是一種緣分。”陳伊瑤說,每天看著一趟趟高鐵安全穿過大橋時,就會感到非常欣慰和自豪。

標簽: 長江大橋

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