近年來，國內掀起了一陣戶外運動風潮，如露營、飛盤以及登山等，甚至很多人選擇去新疆西藏自駕游，感受原生態的自然風光。掀起戶外運動風潮的背后，實際上是都市人對自然的那份好奇與向往。G318，想必是每一位熱愛生活、熱愛自駕的朋友心中必駕之路，那么，新能源車型能夠滿足他們的長途自駕游需求嗎？當然可以，摩卡DHT-PHEV就以全場景0焦慮越級實力圓滿完成智行G318挑戰。

從6月21日起，“此生必駕中國魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”攜手用戶和媒體，歷時29天，由杭州出發，穿越6大省市、30余座城市，一路向上4800多公里，最終于西藏拉薩圓滿收官。一路上，摩卡DHT-PHEV不僅憑借越級實力從容征服G318，同時還創造了20+全球首個高端新能源紀錄，完美演繹了高端新能源進藏新方式，引起業界內外廣泛關注。或許有人會問，摩卡DHT-PHEV究竟是如何把險阻變坦途，創造此番奇跡的？這與其在性能、續航以及智能等多方面的優勢密切相關。

4.8s破百，在高原如履平途

G318國道東西橫跨中國大地五千公里，被稱為中國最美觀景大道，在這里，你能看到世界上最全地貌和最迷人的人文，不過這也是一條錯縱復雜、險象環生的道路，因此在川藏線上出現頻率最高的就是越野車型，甚至有人會認為進藏就是越野車的專屬。然而，搭載“1.5T+DHT”高性能動力架構的摩卡DHT-PHEV，卻讓進藏不再是越野車專屬，并且向人們證明新能源車型也能一往無前，成功穿越藏區各種魔鬼路段。

作為智能DHT的集大成者，摩卡DHT-PHEV在發動機+電動機的全負荷輸出下，能夠爆發出355kW的最大功率以及762N·m的最大扭矩，最快4.8s即可破百，輕踩油門瞬間即可提供出色的彈射起步，動力輸出十分澎湃。無論是在高速上，還是在城市公路上，亦或者崎嶇的山路、泥濘的郊外，摩卡DHT-PHEV都能踏平艱險，如履平地。另外，摩卡DHT-PHEV高性能電四驅還擁有強大的脫困能力，在高地起伏較大、且崎嶇難行的山路駕駛時，能夠實現平穩行駛和爬坡，無懼任何復雜路況。

1000+km綜合續航，輕松實現出行自由

正如本文開頭所述，摩卡DHT-PHEV智行G318歷時29天，一路向上4800多公里，續航絕對是所有人都重點關注的，畢竟誰也不想半路被迫停在無人區。在續航方面，摩卡DHT-PHEV配備39.67kWh高容量密度電池包，通過智能DHT系統高效的能量管理，有效避免了電池能量浪費，為整車超長續航打下了扎實基礎。

在純電狀態下，摩卡DHT-PHEV兩驅長續航版可實現204km續航，百公里饋電油耗低至5.55L；而高性能電四驅版車型則可實現175km續航，百公里饋電油耗低至6.3L。在電量與油箱都“加滿”的狀態下，摩卡DHT-PHEV綜合續航可輕松突破1000+km，遠遠領先同級車型，實現續航無憂。正是得益于超長續航里程，摩卡DHT-PHEV還成為全球首個G318補能次數最少的高端新能源車型。

智能科技拉滿，安全與樂趣兼具

此次進藏，通往美景的道路并不是坦途，盤山公路多急轉彎與盲點，這不僅考驗著駕駛者的車技，也考驗著摩卡DHT-PHEV的安全性能。而摩卡DHT-PHEV搭載了一系列高階智能輔助駕駛配置，譬如NOH智慧領航輔助駕駛系統，可以一路保駕護航，順利抵達目的地。

在5個毫米波+12個超聲波+1個感知攝像頭+4個環視攝像頭的加持下，NOH智慧領航輔助駕駛系統可實現智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、智能避讓大車等6大出行場景，充分做到了防范于未然，讓旅途更加安全省心，同時也在一定程度上緩解了駕駛員長途行車的疲勞感，進一步提升駕駛舒適性。

除此之外，想要盡情欣賞壯美風景，車內空間和乘坐舒適性都很重要。坐進摩卡DHT-PHEV座艙內，最引人矚目的莫過于14.6寸中控屏+9.2寸儀表屏+9寸功能屏+AR-HUD增強現實抬頭顯示構成的天穹互聯中控，不僅可以實現四屏聯動，而且還內置導航、在線音樂等娛樂功能，讓長途出行不再無聊。

再配合上NAPPA真皮座椅、哈曼Infinity 12揚聲器以及7大NVH靜音技術等越級豪華配置，能為用戶帶來更舒適愜意的享受。試想一下，你舒服的坐在摩卡DHT-PHEV車內，穿過廣袤無垠的草原，翻過磅礴大氣的群山，駛過一望無際的沙漠，目光所及之處皆是美景，這場景一定會讓你終生難忘。

在這段G318征程中，摩卡DHT-PHEV憑借強大的產品實力，輕松應對G318各種復雜路況，將新能源車主長途自駕游焦慮降到了最低。此次進藏活動雖已結束，但我們有理由相信，摩卡DHT-PHEV的征途才剛剛開始，這款擁有越級實力的高端新能源車，未來定會給我們帶來更多驚喜。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。