從爆料的截圖來看，透露了很多關于問界M9的配置信息，雖然無從考證信息來源的真實性，但從邏輯分析來看，基本是合理的。首先從車型定位來說，無論從預售價還是從豪華屬性，都是高于理想L9(參數|詢價)的。說它能夠對標奔馳GLS、路虎攬勝(參數|詢價)、寶馬X7(參數|詢價)也并不為過。

余承東此前就表示，問界M9不會僅僅與500萬以內的SUV競爭，而是要成為1000萬以內最好的選項。他強調豪華并非僅僅是擁有彩電、冰箱和大沙發，而是指真正具備顛覆性的產品，而問界M9正是這樣一款產品。

特別是在智能化方面，問界M9將會采用華為目前最高水準打造。根據信息透露新車將搭載鴻蒙4.0系統，這正是華為的優勢所在，可以說任何豪華汽車品牌都無力與之抗衡。

在自動駕駛方面，問界M9在前擋風玻璃頂部搭載了一顆激光雷達，預計新車將采用了問界M5(參數|詢價)智駕版同款的華為ADS 2.0智駕系統，未來將支持不依賴高精度地圖的高速、城區智駕領航。據悉，問界M9的駕駛輔助能力相較問界M5會有進一步的提升，這意味著問界M9車上的智駕硬件可能會比問界M5更加豪華，進一步展示華為在自動駕駛方面的實力，同時也會是其一大賣點。

其他方面，新車采用了全新的外觀設計語言，相比問界M5、問界M7更具豪華感。問界M9前臉采用了封閉式設計，并配備了百萬像素智慧投影大燈，既可投射影像，又能展示燈語。據悉，問界M9的純電版和增程版將采用同一套前臉設計，不再像問界M5那樣有所區分。

車身尺寸上，問界M9車長5230mm，軸距3110mm，采用低風阻設計的它，車身高度將低于1850mm。雖然新車比理想L9還要稍大一些，但其支持后輪轉向功能，轉彎半徑在5.8米內（這樣的轉彎半徑基本上和緊湊型SUV類似）。

進入車內，問界M9車內副駕駛將搭載有獨立屏幕，后排還會提供激光投影。在車輛座椅方面，新車的第二排和第三排都提供軌道，可以前后移動，第二排提供零重力座椅，前排擁有副駕女王座椅。

動力方面，AITO問界M9將提供純電和增程式兩種，目前還沒有公布具體參數，但是想要推動一臺大型SUV，動力參數想必是不會低的。而已知的是，AITO問界M9將全系搭載5檔空氣懸掛和CDC減震系統，以保證乘坐舒適性。

在這張截圖上，不知道大家有沒有關注到一個很重要的點，也就是第二條，問界M9將在和重慶市政府合作的第三工廠生產，該廠屬于高端現代化無人工廠，也是問界M9的專屬工廠。此外，新車還將基于800V平臺打造，但目前800V快充的基礎建設還差了點貨后，該功能想要使用還需要一些時間。

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